バスフィッシング用エレキ（トローリングモーター）のバッテリーとして現在、最もポピュラーなモデル。
160RC
※という容量とこのサイズならエレキのみを動力とするレンタルボート/アルミボート、エレキと船外機を併用するアルミボート/FRPバスボートなど、どのような用途にも対応できる能力を持っています。

※ RC（リザーブキャパシティー）とは、バッテリーの大きさに関係なく、摂氏27℃の状況で25Aの一定の電流で放電した際、端子電圧が10.5Vに達する迄の時間（単位＝分）
■容量:105A（160RC）
■重量:約23.5Kg
■サイズ:約縦172×横320×高さ243
■長寿命、繰り返し何度も充電できるディープサイクルバッテリー。
■補水不用、メンテナンスフリー構造。
■鍛造エキスパンド打ち抜き方式の極板の為、電気効率が非常によく、また腐食しにくい。
■カルシウム合金極板を使用している為、自己放電が少ない。
■長期間の放置にも強い。
■蓄電量が一目でわかるインジケーター付。
■引火防止装置内臓の安全設計。
“ディープサイクル”と一般バッテリーの違い 自動車用などに使用されている一般的なバッテリーは、オルタネーター(発電機)により自動車のエンジン運転中は常に充電されながら、ほぼ満充電に近い状態で使用されています。
しかしこれらのバッテリーの多くは、放電(長期間の放置による自然放電やライトの消し忘れ等による放電)してしまった場合、再度充電を行っても蓄電能力が大きく低下してしまいます。
これに対して「ディープサイクル」と呼ばれるタイプのバッテリーは放電しても専用充電器を使用する事で満充電ができ、蓄電能力の低下が微小でこの充放電を繰り返し行えるという特徴を持っています。
この特徴は充放電を繰り返し必要とするエレキ(エレクトリックモーター)や魚群探知機、ビルジポンプ、電動ウインチなどの電源として非常に有効な性能です。
「AC Delco Voyager」はこのディープサイクルバッテリーの中でも抜群の実績と長年の信頼を持ちフィッシング、マリンレジャー、RVキャンプなど世界中で愛用、支持されています。
メンテナンスフリー(以下：MF)構造 「AC Delco Voyager」バッテリーはMF構造です。
一般的なバッテリーは充電を行う度に補水キャップ(液口栓)を開け、液の量を点検、補水したり充電時に発生するガス抜きをしなければなりませんでした。
しかし、MF構造である「AC Delco Voyager」バッテリーではその様な煩わしい作業の必要性は全くありません。
充電時には専用充電器の＋−端子をそれぞれ接続し電源を入れるだけです。
MF構造の代表的な構造をいくつか上げてみると..
●発生ガス分離特殊気孔設計は、充電時に発生したガスを液化して還元することで液の消費を大幅に軽減。
補水の必要がなくなりました。
●ガス排出口内部には防爆フィルターを設置。
充電中の起爆性ガスや臭いの発生を低減します。
●液を補水する必要がなく、ガスの発生も低減されることでバッテリー自体の汚れやターミナルポスト(端子)の腐食、汚れが少なくなります。
自然放電を軽減できるカルシウム合金バッテリー「AC Delco Voyager」バッテリーの鍛造鉛カルシウム合金と内部構造は耐震性、耐腐食性に優れ一般的なアンチモン合金のものよりも充電中のガスの発生や液の消費を抑える事が可能です。
また、鍛造鉛カルシウム合金は自然放電(バッテリーは使用していなくても放電しています)を大幅に軽減する事ができ使用頻度の少ないボートや自動車用のバッテリーとしても有効な性能を持っています。
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